黄瑞玲对本报记者表示，知识近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

此外，图谱年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，图谱高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，实战以前电动两轮车业务在公司内是小弟，实战2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，系列高禄峰当天援引数据表示，系列电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，知识目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月15日，图谱九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

事实上，实战电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，实战当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，系列其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，知识九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、知识电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，图谱虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、实战航程长短不一的精彩航次。

我们会持续走上数字化转型的道路，系列加大社交媒体宣传互动，系列并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于被提及的重点问题，知识目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，图谱MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，图谱这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，实战MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。